Задумывались ли Вы когда-нибудь о том, как посадить самолет — большой пассажирский авиалайнер? И упаси боже, если Вам придется это делать! Однако, бывают случаи (впрочем, очень редко), когда пассажиры сидят на своих местах в ожидании окончания полета — кто-то пытается успокоить своих детей, кто-то читает о вреде влияния парниковых эффектов на озоновый слой Земли, а кто-то просто играет в видеоигры на своем гаджете. И тут, по законам жанра известных фильмов, в салон самолета влетает стюардесса с сообщением о том, что оба пилота (вдруг!) стали в силу ряда причин стали недееспособными. Что тогда делать? Да, возможно, Вы играли в симуляторы полета в компьютерных играх, но этом вряд ли поможет. Да и вероятность того, что в салоне самолета среди пассажиров случайно окажется бывший летчик, также крайне минимальна.
Впрочем, инструкция по самостоятельной посадке самолета могла бы ограничиться указанием той заветной кнопки на приборной доске, которая связывает человека с авиадиспетчером, но бывают случаи… Итак, примерная инструкция по самостоятельной посадке авиалайнера в экстренных случаях.
Первое, что нужно сделать даже до попытки связи с диспетчером — это посмотреть в передний иллюминатор, разглядеть в нем уровень горизонта и определить, наклонен ли самолет. Помимо этого, наклон самолета показывает специальный прибор (авиагоризонт) — он имеет округлый экран. Если да, то это значит, что «великий могучий» автопилот отключен. Нужно попытаться выровнять самолет в горизонтальное положение. Манипуляций для этого провести нужно совсем немного, но очень осторожно. В случае бокового наклона самолета необходимо его также выровнять плавными движениями колеса штурвала влево или вправо.
Необходимо потянуть или опустить в случае, если самолет падает или набирает высоту соответственно, рулевой штурвал — плавно двигаем его сначала на небольшое расстояние, а затем увеличиваем это расстояние.После того, как выровняли самолет, нужно включить автопилот. На подавляющем большинстве самолетов для этого нужно найти в консоли между сидениями пилотов панель с клавиатурой с отчетливо видимым алфавитом (английским, разумеется) и нажать комбинацию клавиш «A», «B», «C». Кнопка переключения автопилота может также находиться непосредственно на штурвале.Далее уже переходим к крику помощи, а, точнее, спокойному, без паники поиску попыток связи с авиадиспетчером. Тут возможны 2 варианта: найти на штурвале кнопку связи либо воспользоваться специальным радиоприемником. В первом случае, возможно, у неопытного человека не получится сразу определить, какая из кнопок отвечает именно необходимой цели. Во втором — нужно найти нечто, похожее на микрофоны с подключенным проводом. Многие из радиоприемников просто снабжены кнопкой, нажав на которую можно непосредственно начинать говорить, а отпуская, слушать (как по рации). Первым делом нужно сказать «May Day» (от французского «m’aider» — «Помогите мне», кодовое слово возникло еще в 1923 году) или просто «SOS». Далее работа остается за авиадиспетчером как инструктором и за Вами как исполнителем всего того, что скажет первый.
Следует отметить, что это довольно краткий обзор инструкции по самостоятельной посадке самолета в экстренных случаях, и он не может быть принят как инструкция к действию.
